Incendio forestal, humo y oscuridad: una combinación letal en la Ruta 14
Quema ilegal, humo sobre la Autovía 14 y ausencia de señalización agravaron la peligrosidad del acceso norte a Chajarí
A las 22:30 horas, bomberos voluntarios continuaban combatiendo un incendio forestal en inmediaciones del desvío del kilómetro 332 de la Autovía 14, mientras el humo avanzaba sin tregua sobre la traza, empujado por el viento del Este, reduciendo drásticamente la visibilidad en uno de los accesos más peligrosos de la ciudad de Chajarí: el ingreso Norte, por Av 25 de mayo conocido como El Gauchito.
El foco ígneo se habría originado o habría alcanzado una plantación de eucaliptus, una práctica lamentablemente habitual en la zona para “limpieza” de terrenos, que —todo indica— se salió de control. La situación reviste una gravedad aún mayor si se tiene en cuenta que en la provincia de Entre Ríos rige la prohibición absoluta de todo tipo de quemas hasta el mes de marzo, justamente para evitar tragedias como la que hoy amenaza con repetirse.
Humo, desvíos y oscuridad total
El escenario es crítico: entre 56 y 60 luminarias fuera de funcionamiento en el sector de desvíos, humo espeso invadiendo ambos carriles y ausencia total de señalización preventiva. Circular por allí se convirtió en una ruleta rusa.
Lo más alarmante es que no se observa presencia alguna de la empresa concesionaria de peajes, responsable de la administración de la traza. Ni personal, ni móviles, ni cartelería de advertencia. Solo cabinas habilitadas para cobrar peaje, incluso en un contexto de peligro extremo.
Esta desidia resulta inaceptable. Más aún cuando se trata de un punto negro de la Ruta 14, escenario de una de las tragedias viales más conmocionantes de la región.
La Ruta Nacional 14, eje clave del transporte regional, turístico y del comercio internacional, fue construida con fondos públicos, es decir, con el aporte de todos los contribuyentes. Sin embargo, lejos de ser preservada como una infraestructura estratégica, fue concesionada durante años a la empresa Caminos del Río Uruguay (CRUSA), bajo un esquema que terminó en abandono, juicios al estado (nosotros) deterioro progresivo y múltiples incumplimientos.
Una tragedia que no puede olvidarse
En proximidades, durante la madrugada del lunes 5 de enero, ocurrió un siniestro vial que dejó cuatro personas fallecidas y una mujer gravemente herida, que a posteriori, también falleció. Un Volkswagen Suran despistó, volcó, se incendió y quedó apoyado sobre el guardarraíl. Las víctimas murieron calcinadas en el interior del vehículo.
Demarcación deficiente, falta de iluminación y la peligrosidad estructural del acceso vuelven inevitable la pregunta:
¿cuántas señales más hacen falta para actuar?
Responsabilidades que no se pueden seguir esquivando
La combinación de quemas ilegales, falta de controles, ausencia de mantenimiento y abandono por parte de la concesionaria vial conforma un cuadro de negligencia grave. No es un hecho aislado ni un accidente imprevisible. Es la consecuencia directa de decisiones —y omisiones— concretas.
Bomberos voluntarios vuelven a ser los únicos que dan la cara, arriesgando su integridad para contener un incendio que jamás debió iniciarse. Mientras tanto, quienes deben garantizar seguridad vial brillan por su ausencia.
Alerta máxima
Circular por el sector del desvío del km 332, en la intersección de Ruta 14 y avenida 25 de Mayo, implica hoy un riesgo real para la vida. La advertencia es clara y urgente.
La pregunta final ya no es técnica ni climática.
Es política, administrativa y moral:
¿Quién se hará cargo antes de que el humo, la oscuridad y la desidia vuelvan a matar?
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